Endlich…meine Lieblingsbeschäftigung….beim Shipchandler shoppen gehen Neben Schäkeln und sonstigen Kleinteilen lag unser Hauptaugenmerk auf einen zusätzlichen Anker nebst Kettenvorlauf und eine 50m Ankerleine. Wozu das? Nun, unser Hauptankergeschirr besteht aus einem 48 kg Buegelanker (mit dem wir SEHR zufrieden sind) und einer 50 m- 13mm dicken Ankerkette. Wenn man bedenkt, das wir bisher im Schnitt auf ca. 4-6 m Wassertiefe geankert haben, so leuchtet einem ein, das das bisher ausreichend war, zumal wir ans Ende der Kette in der Regel noch 5 – 10 m Ankerleine als Ruckdämpfer einschäkeln. Driften durch die Ankerbucht und ähnliche Spässe waren uns damit bisher erspart geblieben. Neulich mussten wir allerdings auch mal auf 12m Wassertiefe ankern und da sind wir dann mit 50m ziemlich am Limit. Wahrscheinlich werden jetzt wieder welche rufen – Das reicht doch dicke -, aber uns nicht. Platz genug vorausgesetzt, schmeissen wir lieber mehr Kette als zuwenig. 12m Tiefe und 50m kette sind bei ruhigen Bedingungen sicherlich kein Problem, sollte es allerdings stürmischer werden, kann es kritisch werden, da dann u.U. nicht mehr genug Kette am Grund liegt. Also…Kette verlängern. Aber womit? Um allen Gegebenheiten ins Auge zu sehen, wären eine Gesamtlänge von 100 m nahezu ideal. 50m sind schon da, also fehlen noch 50. Aber…sollen wir die kette verlängern oder besser 50m Ankerleine dransetzten? Wenn man bedenkt, das 50m unserer kette ca. 200 kg wiegen, die dann zusätzlich im Ankerkasten liegen, kommt man schon ins grübeln. Auch zu diesem Thema gibt es viele unterschiedliche Meinungen und Argumente. Zu beachten sind u.a. Haltbarkeit, Bruchfestigkeit, mögliche Belastung in Spitzen, gewicht usw. usw. Ich kann und will das hier nicht alles erklären, empfehle dem interessierten aber wärmstens das Buch „Besser Ankern“ aus dem Palstek Verlag. Die Autoren erklären darin sachlich, anhand mathematischer Formeln und physikalischer Gesetze Vor- und Nachteile diverser Ankergeschirrvariationen. Wozu ein zusätzlicher Anker? Wir gesagt haben wir schon 2 an Bord. Neben dem 48 kg Bügel am Bug haben wir noch einen 2. 48 kg Bügel im Schiffsinneren verstaut. So dann und wann benötigt man aber einen Anker am Heck um das Schiff gegen den Schwell und aus dem Wind zu drehen. Oder man schäkelt kurz hinter den 1. Anker einen zusätzlichen 2. Anker um bei nicht sehr gutem Grund den Hauptanker zu unterstützen. In beiden Fällen muss dieser Anker allerdings nicht die meiste Belastung aufnehmen…das macht ja der Hauptanker. Da es auch ziemlich mühselig sein dürfte einen 50 kg Anker per Dinghy auszubringen, musste also ein 3. Anker her. Lange Rede, kurzer Sinn…..wir haben uns für eine 50m Ankerleine (26mm) und als Drittanker für einen 14 kg. Danforthanker mit 2.5m 10mm Kettenvorlauf entschieden Mit dieser Ausstattung und unseren reichlich vorhandenen Trossen an Bord dürften wir ankertechnisch nicht so schnell in Schwierigkeiten geraten! Antifouling und primer für die anstehenden Arbeiten in Venezuela haben wir hier übrigens nicht gekauft. Nach Mitteilung der Marina ist alles – auch in guter Qualität – vor ort erhältlich. Schlussendlich haben wir jetzt alles zusammen. Für die tour „Rund Mittelamerika“ sollten wir ausgestattet sein. SPONSOREN AUFGEPASST!! Auf unserer Wunschliste steht jetzt nur noch ein 160 qm Blister, damit es auch in schwachen Winden mal fix vorwärts gehen kann. Überlegt mal…160 qm!! Da geht ein grosses Logo drauf Falls ihr euch also beteiligen wollt…Mail genügt!