Så ... skogen antennen är utvidgas. Är lyxfartygens fullproppad med Satelittenschuesseln. Vi är utrustade med mycket dålig Cruising stoppa antenner. 1x FM (radio), 1 x FM (AIS), 1x isolerad akterstag (KW), och nu även 1x fiskespö (KW). För optimala resultat, skulle det vara radio nu naturligtvis också att installera en bättre antenn för varje band en eGene, men vi vill inte ens överbord. OK ... det första testet med fiskespö lyckades. På ljusa dagen, kunde jag ansluta Pactorstation på St Thomas (i Costa Rica). Minst 2750 nm, dvs ca 5000 km. Det bör räcka för nu. Såvitt jag kan nu prata leva med andra stationer kommer jag att försöka idag kväll. Annars hände ingenting i dag. Att Kuehlwasseraustritt Jag kommer att ta hand mig i morgon. Ohoj Michael

Yippee ... det är tillbaka! Gårdagens log igen på kvällen kunde jag skicka via kortvåg. Så allt i ordning igen. Bara ... .... Vad nu antenningången av transceivern har rasat ... ... ingen vet någonting exakt. Oavsett! Nu är första helgen, Michi tillbaka glad och kommer igen i kväll rumgefunkt vild och försöker bryta avståndet rekord :-). Det mest omfattande hittills jag kunde ansluta stationen Halifax och dessa är ju knappt 2400 nautiska miles 4500 km! På måndag ska jag fortfarande köpa delar för ett DIY antenn och sedan försöka ens NEN några miles rauszukitzeln. Varför fungerar det? Tja ... .. för Atlanten utvidgas nuvarande installationen (Achterstagantenne) från lös. Men Stilla havet är fortfarande ne hörn större och jag vill se till att jag lyckas koppla från var som helst NEN felffritt. Så .... Tiden kommer att visa vem som är så på vågen ... .. Cu Michael

Helt oväntat idag Alfred var vid dörren och uttrycker min gnista och tuner tillbaka i handen. Aellen klar! Har gnista den reparerade. Om allt går. Men jag och dig en tjänst och lägga en försiktighetsåtgärd innan du använder en ny kontroll kabel! Något det har rasat in i gnista. Varför exakt kan inte säga Alfred. Men ändå, det är verkligen på hög frekvens och ett genomborrat "av antennkabeln direkt anslutning till manöverledningen kan inte uteslutas. Vad fan ... Jag har just lagt en ny kabel i morgon. Huvudsaken är den springa igen.
Annars idag har vi bearbetat många små byggarbetsplatser. Ankarkätting är klar Strömförsörjningen till AP är klar, Ankare med kätting, etc., etc. Mark är klar. Endast registeransvarige har inte testats abschliesend tidsbrist. Tyvärr, jag är fortfarande en liten liten läcka i Kuehlwassersystem (just upptäckt på omslaget). Var inte nu igen?? Även ett nytt klipp som inte haft önskad effekt. Omslag läcker? Inte nu längre. ... Jag ser i morgon. Inte för att någon tror vi rör oss här skulle NEN ljumma våren. ... Nene är något varje dag något nytt. Oh yeah .... jag fick ett par mail bezgl. Vår fortsatta planering. Så ... .. vi vill åka nästa vecka till Teneriffa och sedan vara Sylvester aufLla Gomera. I början av januari då Kap Verde och därifrån direkt till karnevalen (27,2) till Trinidad. Oavsett om det fungerar på det sättet?
Få se ...

Idag Rolf var ombord för att hjälpa mig med installationen av styrenheten. Jag förresten då struktur och funktion som en LM förklarade. Vilket gjordes misstänkta. ... Allt inte är sååå svårt, så att installationen efter ca två timmar. Tyvärr kunde vi inte utföra ett slutligt funktionsprov, eftersom våra bälten som en modell för Shipchandler lögner. Dalassen mönster är absolut nödvändigt, så att de beställda ersätta banden är verkligen de rätta. Eftersom det i dag är en helgdag och vi skall därför inte bältet går vi rättegången till nästa stopp
Heike var nu upptagen med ankarkätting. Alla 10 meter från en annan färg till märket. Det hela i chica svart-röd-guld (gul) rytm. Var på något sätt uppenbart att detta ledde till allmänna roa webben Pffft .... Vi skrattar åt det målat dina påminnelser i ankaret lock Alfred den radiooperatör snöat också kort över till vår Mike (mikrofon för att plocka upp). Han tycks ha brutit ner vår gnista således redan Den går

Riggare och radiooperatör nu ombord. Riggen är i sin ordning. Endast vant bör skärpas, eftersom masten är lite fel. Annars alla terminaler, kablar, etc. är i utmärkt skick. Lördag (i morgon är en helgdag igen) är de killarna igen och göra allt ett bra drag. Alfred (den radiooperatör) kom sent på eftermiddagen och fast den nya anläggningen. Tyvärr, med resultatet rösterna i tuner (inte optimalt anpassar sig till de frekvenser). Tja ... .. åtminstone vi vet nu att den gamla antennkabeln var nog bra Alfred har nu svept upp tunern och transceivern och tas i hans verkstad. Men inte utan antydan om att han är utbildad elektroingenjör och jag lovar att den skapar allt hem säker och fullt fungerande tillbaka. Det låter nötter människor! Och generatorn regulatorn? När vi har denna morgon kallas elektriker, ett möte tillkännagavs för Shipchandler 16:30. Flickorna det finns mycket hjälpsamma och ville tolka den. Varit där, vår generator och regulator också ... .. bara elektriker saknades. Med tanke på lidande vi sedan förklarade att han hade fört tillbaka hela grejer med avseende på för mycket stress. Är det kanske alltför känslig.
Otroligt! Den förekommer till honom efter 2 veckor! När sedan samtalet av tjejerna i en annan elektriker. Inga problem för försiktigt. Jag kommer nästa vecka onsdag förbi och titta på detta för mig. Nene .... Låt gånger ... vi vet! Nästa vecka, titta, göra veckan efter detta möte och sedan avbryter efter ytterligare vecka. Sooooo vackra Las Palmas är det inte! Jag gör det nu, mottot - en kan lära sig allt, är sååå sig komplicerat ne generatorn så nu inte byggts om. Var det inte något i fysik klass? Och något som hela motorn och Elektronikbuecher ombord måste visserligen vara till nytta TACK CLAUDIA!
Shipchandler sätt ... vi kommer fortfarande vet hur vi också lärt oss en Swiss. Känner generatorer, har samma controller inbyggd och kommer att hjälpa mig. Super! Men återigen en bra dag! Vi mår bra

Så då och när det verkligen att göra saker som du bättre kan använda sig av "specialister". Varför var i morse tillkännagav första gasflaska tagit bort att fylla. Normalt sker här i Las Palmas Marina bensinmack. Är det i åtminstone varje Revierfuehrer sön OK ... till alla hacka ... .. du kan ändra detta i Fyll inte flaskor värda individer. Därför erbjuder vi denna tjänst endast under ARC (Atlantic Rally for Cruisers). Aha .. förstår. då inte. Jag tar mig bara NEN taxi och ta flaskan själv Gashaendler. Om jag hade mannen bensinstation, kanske för att förutse att våra tankar är tomma och jag under de följande dagarna om 1500 liter Sifon med honom? Samtidigt kallar mig till Heike: er, här är ett och kommer att plocka upp generatorn. Heah?? Moment, jag kommer. Den elektriker, vem ska jag installera den nya styrenheten hade oss vorbeigeschickt en anställd att plocka upp generatorn. När jag ville visa honom där motorn är, skakade han bara på huvudet: Nene, Jag samlar dem bara inte expandera. Aha ... så det går här. Så jag till maskinen och kaffet han dricker. En halvtimme senare är han tillbaka och jag träffade honom i LM hand. När kommer du tillbaka för installation? Inte i morgon .... Semester! Aktuell status i form av generator: En ny tillsynsmyndighet, generator, engelska installationsanvisningarna (som inte kunde läsa elektriker) inte kan ombord och kom sakta till mig tvivla allt detta var en sååå bra idé. Nu saknas är radion missfoster. Kommer till 15,00. Titta på tunern och jag tror att först lägga NEN ny kabel. Även om ... Jag är ganska mycket det dyraste antennkabeln som, som finns på marknaden. Men han är för tjock (Eftersom du ska få förvandla en vanlig stickpropp!). En röst uttrycker mig ... ne RG58 roll i handen, som han lovar mig hela Geroedel till alsa och försvinner med den anteckning som du vill ringa mig om kabeln är lagd. Vid 18:30 Jag gav honom verkställande rapporterats. Låt oss se om han kommer i morgon.
Förresten ... .. kabeln är verkligen inte fel, men du bör göra hantverkare så bekväm. Och kanske jag kan använda den andra kabeln ja en dag
Dessutom var Heike fortfarande med lokala riggers. Innan Atlantikueberfahrt vi vill fortfarande kontrollera stående och löpande rigg. Att veta att killarna i ARC vackra var stressad, gjorde vi valet för den förra veckan. Eftersom hittills ingen var ombord är Heike så över. Åh ... förlåt. ... Glömt! Eftersom deras skepp kallas?? Vad bör göras? Jag finner inte i orderboken. Arghhhhhhhhhh !!!!! Nu vill han komma i morgon. Låt oss se!
På bilderna ser du Mirabella V är den enskilt största tremastade segling i världen. Segelyta 3.500 kvadratmeter bakslag. Charter Pris 250.000 $ / vecka

Så du älskar ... fortsätter det. Eftersom vi Porto Santo Madeira besökte La Graciosa, Lanzarote och Fuerteventura. Oroa dig inte .. sååå du inte har missat mycket. Under tiden anlände vi i Las Palmas på Gran Canaria. Här kommer vi att stanna i ca 1-2 veckor för att de sista sakerna på fartyget, innan Atlantikueberquerung att göra. Innan stora steg är det fortfarande till Teneriffa, La Gomera och Kap Verde-öarna, men det är utbudet av Bootszubehoer och liknande förmodligen överallt ganska ynklig. På toppen, naturligtvis, vår radio. Det är lätt att gråta! Vår vän Joerg hade radio hemma på sin radio och även på 2 - testade med våra identiska - Spis. Oklanderlig! Nu har jag tunern tillbaka ombord .. och .. nix! Det finns bara två möjligheter. Antingen radion är över, eller mitt eget gjort installationen helt fel. Tja .. Jag skriver på den andra! Lödkolv swing är inte min specialitet. Även om .. till Biscayabukten har allt fungerat bra. Hur som helst, lyckligtvis bor här, Alfred, seineszeichens Winlink PMBO (som är engagerade i den globala Pactornetz) och därmed radio specialist. I morgon kommer han och hela grejer en titt. Annars egentligen bara göra små saker. badplattform komplett med trä, växt-hållare för autopilot, vara Hochleistungladeregler installeras för generatorn (), kan Rigg bock () och reparera olika egenheter i bagageutrymmet :-). Förresten, saker som att sy Heike Winschenschutz, ankare vindskydd, cockpit kuddar etc. vindkraftgenerator Jag har redan installerat på La Graciosa. Körs väl och produceras i samarbete med solceller är stor nog el för att möta den normala dagliga behov. Överdriven titta på DVD är dock inte där

Inte mycket händer i dag. Jag ska Mira, där vi har anslutit HandGPS med radion. Samtidigt är Heike bryts upp med Claudia och Lars i en liten cykeltur. På kvällen har jag fortfarande vår HF DSC controller (på bilden av larmknappen) ökade med Timm att pressa honom i hans hand. Han är så snäll att skicka honom för mig att Eissing, programmeras så att vi kan MMSI. Här igen, en berättelse där Yachtfes drog kol ur väskan. Inte ens den första installationen, kan jag skriva in numret själv. Grrrrr ... ..!