… weiter gehts schon wieder.

Morgen frueh geht es nach Bocas del Toro in Panama. Das Wetter scheint fuer die naechsten Tage prima und da Bocas in suedwestlicher Richtung liegt duerfte es auch mit der Windknabberei ein Ende haben.

Der gestrige Tag stand natuerlich im Zeichen des Pactor . Eine Anfrage bei der Herstellerfirma SCS ergab leider, das eine Ferndiagnose nicht moeglich ist. Also einschicken! Aber von Providencia aus? Duerfte wahrscheinlich ewig dauern. Hier gibt es lediglich eine (1) Faehrverbindung pro Woche zum Festland. Schon leicht entnervt erfahren wir dann vom hiesigen Einklarierungsagenten Mr. Bush (NEIN… nicht verwandt) das es hier doch tatsaechlich einen FedEx Stuetzpunkt gibt. Angeblich geht mehrmals woechentlich ein FedEx Transport (per Flugzeug) nach Bogota und von dort direkt nach Frankfurt. Das waere natuerlich ziemlich genial. Aber schaun wir mal … genaueres erfahren wir gleich.

Ansonsten gibt es von hier nicht viel zu erzaehlen. Wir verbringen den Tag mit Bootspflege, Routenplanung (wohin denn nun? Bocas oder Colon?), zwischendurch immer mal wieder an Land … thats it. Gibt nicht so viel zu tun hier.

Ok … wir melden uns erstmal ein paar Tage ab. Sofern uns der Wind nicht im Stich laesst, melden wir uns am Samstag aus Panama!!

… Pactor-Modem im Ar…!!

Das ist diese kleine Kiste, welche dafuer sorgt, das unser Geschreibsel vom Computer hinaus hin die weite Welt geblasen wird. TOT! Einfach so, von einem Tag auf den anderen. Kann doch jetzt nicht wirklich wahr sein, odr.?? Nun gut, was solls. Ich werd mal sehen ob das Ding per Ferndiagnose zu reparieren ist. Falls nicht, kommen da ein paar Segler im September aus Deutschland zurueck … vielleicht koennen die mir dann ja ein neues Teil mitbringen??!

Was bedeutet das nun fuers Logbuch? Tja … kein Pactor, kein Logbuch … ausser ich hab (so wie jetzt gerade) Internetanschluss. Also bitte nicht wundern wenn mal ein paar Tage nix kommt !!

Ansonsten geniessen wir immer noch die Zeit auf Povidencia. Wirklich sehr nettes Inselchen. Mal wieder extrem relaxed und die Locals mehr als freundlich. Tagsueber cruist man hier mit dem Roller zu einem der Straende oder kurvt ueber die einzige Inselstrasse und abends schlendert man ueber eine kleine Promenade, gruesst freundlich, zischt ein Bierchen nebenbei und starrt in den Sternenhimmel .

.. als koennten es doch ein paar Tage mehr werden .

Der Wetterbericht sagt wieder Welle vorher und ein erster kleiner Erkundungsgang im kleinen Zentrum von Catalina Harbour, dem Capital von Providencia, verheisst ganz interessante Aus- und Einblicke. Zudem koennen wir hier auch unsere Gasflaschen fuellen lassen! Dank exzessiver Brot- und Kuckenbackerei ist fast alles an Gas aufgebraucht. In ganz Guatemala und Honduras hatten wir mangels passender Adapter leider keine Chance, aber hier sind unsere Gasflaschen wieder -voll normal- . Nur …. es geht erst am Montag. Naja .. wir werden heute Abend nochmal an Land gehen und uns ein wenig ausgiebiger umschauen. Danach sehen wir weiter Vieleicht auch doch noch ein Tauchgang an der 1835 gesunkenen Jackdawn? Oder eine Busrundfahrt?

… Providencia geworden

Die gestrige Flautenduempelei ging noch bis zum fruehen Abend. Teilweise hatte ich echte Bedenken, das wir wieder ans Festland treiben . Aber spaeter wurde unser Warterei belohnt. Der Wind stieg auf 20 Kn und das auch noch aus Nordost, somit lag Providencia direkt auf unserem Kurs. Bis morgens um 6.00 Uhr rauschten wir geradewegs auf Ziel zu.

War aber klar, das das nicht so weiter gehen konnte. Teilweise 30 Knoten und die mal wieder aus Ost waren angesagt. Also erst rumgehampel an Deck zwecks Segelverkleinerung und dann wieder Knabberei hoch am Wind. Nicht zu vergessen, das sich die Welle mal wieder auf 6-8 ft hochgeschaukelt hatte . Klar, wir haetten auch mit halbem Wind nach San Andres fahren keonnen, aber 30 Meilen vor dem Ziel??? Nene … wir wollten nach Providencia!!

Und da liegen wir jetzt auch vor Anker . Die Officials waren gerade schon an Bord … sehr freundlich und ausserordentlich bemueht, uns ihre Insel schmackhaft zu machen. Das wir nur 1-2 Tage bleiben wollen erstaunte sie, da … Our island is the most beautyful place on the world! Hab ich das nicht schonmal irgendwo gehoert?? Wo war das noch?? Guanaja?? Keine Sorge verehrter Leser … hier wird es definitiv nicht ooo lange dauern. Die Hurricanes stehen in den Startloechern und Lauan ist erst wieder ab 13 Grad Nord (San Andres) versichert! Also fix weiter!

So, Heike liegt schon in der Koje … ich mach mir nen paar Spaghetti … bis morgen!

… weder an Crackers noch an des anderen Ohrlaeppchen!

Ne, am Wind und das seit nunmehr 24 Stunden. Suedoestliche Winde und diese auch nur mit knapp 10 Knoten. da wir es diesmal ernst meinen und definitiv NICHT motoren wollen, bedeute das die letzten Stunden einen Durchschnitt von knapp 3 Knoten . Dummerweise lag dann auch noch ein Riff in unserem Weg, welches wir bei NE locker hatten umfahren koennen. Also mitten in der Nacht, wir rauschen gerade mit ca. 2 Knoten dahin, Wende und wieder weiter weg vom Ziel. .

Tja … nun ist Mittag … der Wind ist bis auf 5 Knoten runtergegangen und wir duempeln so dahin. Wetterbericht sagt 15 Knoten aus NE … mal sehen!

Achja … etwas leckeres zu knabbern gab es dann gestern noch. Obwohl wir extrem langsam waren, hat doch tatsaechlich eine Makrele angebissen . Reicht doch glatt fuer 2 Tage!

…spaeter geworden. Aber manchmal vergisst man glatt das Logbuch

Samstag kam es mal wieder anders als geplant. Morgens um 9.00 Uhr wollten wir eigentlich ausklarieren, aber die Officials hatten wohl am Abend zu viel getankt und kamen somit erst gegen 11.00 Uhr. Danach sind wir beide dann noch in die Stadt um ein paar Lebensmittel zu bunkern. Just zurueck in der Marina - mussten - wir dann noch zu Raz, einem Ungarn, an Bord kommen. Boatwatch stand auf dem Plan :-). Der Gute hat sich in Miami ein 48 Fuss Motorboot ala Sunseeker gekauft, es hierher bringen lassen und wollte es sich nun nicht nehmen lassen uns das Ding mal zu zeigen. Maechtig imposant. Naja…Ihr ahnt es sicher schon. Wir quatschten uns natuerlich fest un irgendwann waren wir der Meinung, das es wohl besser sei am naechsten Morgen gaaaanz entspannt auszulaufen. Wetterbericht sah ja gut aus…also keine Probleme!

Sonntagmorgen ging es dann tatsaechlich um 9.00 weiter. Kaum aus der geschuetzten Ankerbucht raus empfing uns allerdings eine gar nicht entspannte, aeusserst unangenehme Welle. Kurz, steil (ca. 3 m) und knackig. Super Show! Rock’n'Roll at its best! Links…rechts…hoch…runter!! Also… Augen zu… Vollgas und nix wie raus aufs offene Meer.

3 Stunden spaeter hatten wir es endlich geschafft! Leicht apathisch wg. schwach aufkommender Seekrankheit waren wir endlich in tiefere Gewaesser angekommen. Und ab da wurden wir fuerstlich belohnt. Bis heute morgen um 7.00 blies es ununterbrochen mit 15-20 kn aus der richtigen Richtung (Nordost)und wir rauschten mit 7-8 kn durch stahlblaue Tage und sternenreiche Naechte.

Aber nur kein Neid….. es ist nicht moeglich solche Zustaende waehrend eines kompletten Toerns zu haben?! Ich weiss nicht warum, aber irgendein lokales Tief oder eine Depression (NEIN nicht ich) kommen immer dazwischen. Seit heute morgen haben wir NULL Wind und motoren mal wieder. Aber den Fischen gefaellts!! Haenge ich doch vorhin meinen neuen Koeder aus San Andres ins Wasser und eh ich die Rolle festbinden kann haengt schon eine Makrele dran Ist doch eine Makrele…oder??

140 Meilen bis Guanja/Honduras!

Gestern Abend waere es fast soweit gewesen.

Uns ist schon klar, das es in Suedamerika mit den Besitzverhaeltnissen nicht ganz so genau genommen wird und wir konnten bis dato immer genug Vorsicht walten lassen so das uns bisher noch nix geklaut worden ist. Das sollte sich gestern allerdings aendern.

Um die Tauchflasche und die Genua abzuliefern mussten wir gestern an einem BEWACHTEN Strandstueck anlanden, welches direkt vor Werners Tauchschule liegt. - No problema senor….mucho securidad!! - OK…wir also Flasche und Genua abgeliefert und danach in Town zum bummeln. 2 Stunden spaeter eine komische Unruhe in uns! Ey…komm…lass uns mal zurueck und nach dem Dinghy schauen. Alles bene….liegt da wie wir es verlassen haben .. komplett!

Also noch rueber zu Werner auf ein paar Bier und 2 Riesenpizza :-). Wie gesagt …. Sichtweite zum BEWACHTEN Strand. 2 Stunden und einige Bierchen spaeter dann Aufbruch und der echte Schock!! Das Dinghy liegt dort wo es vorher war, aber ohne saemtliches Zubehoer. Aussenborder, Tank, Kette, Paddel, Korken, Schwamm, Schoepfbecher…..ALLES weg. Unfassbar! Nachdem uns der Waechter dann erstmal anpupste was wir denn wohl auf dem Gelaende wollten, ging alles sehr schnell. Heike zurueck zu Werner wg. event. Nachbarschaftskontakte und ich machte klar das ich gerne die Policia sehen wuerde.

- No problema senor… securidad!! - Die Jungs wollten uns klar machen, das sie zu unserem Schutz alle Teile abgebaut und sicher verstaut haetten . Naja…Aussenborder wuerde ich ja eventuell noch verstehen, Paddel und Tank auch, aber Schoepfgefaess?? Schwamm?? Korken?? Kette?? Und… warum habt ihr das Zeugs auf 5 verschiedenen Schiffen verstaut??

Naja…letztendlich haben wir alles zurueck bekommen und haben wieder etwas dazugelernt. Nochmal passiert uns das nicht!!

…der Insel.

Wir sind gestern nur mal kurz rueber um uns einen Ueberblick zu verschaffen. Also schon mal zur Info…..sehr angenehm. Extrem freundliche Menschen. Sehr neugierig auf uns, da sie wohl nicht soooo oft deutsche Gaeste haben. Lt. Auskunft von Werner - dem hiesigen deutschen Tauchlehrer (siehe Link) - ist San Andres wohl fest in kanadischer Hand. Der Kurzbesuch bei Werner dauerte natuerlich auch laenger als geplant , da er reichlich Infos ueber Insel und Bewohner fuer uns parat hatte. Dabei wollten wir eigentlich nur eine 2. Tauchpulle organisieren, unsere fuellen lassen und nach einem Segelmacher suchen. Tja…und nun werden wir mit ihm eine Inselrundfahrt unternehmen und Tauchgaenge sind auch schon in Planung. Uns war bis dahin noch gar nicht bekannt, das San Andres ein angesagter Tauchspot ist.

Danach noch kurz durch die Stadt und dann wieder ab zur Lauan. Es blaest permanent mit 20-25 kn und wir waren doch ein wenig unruhig. Eigentlich liegt der Anker zwar ganz gut, aber der Haltegrund besteht ueberwiegend aus Gras! Da es am Wochenende Sturm geben soll, werden wir gleich mal einen 2. Anker ausbringen!

In der gestrigen Nacht und auch am Tag war uns der Wettergott wohlgesonnen und wir segelten bei herrlichem Wetter dem Ziel entgegen. Stahlblauer Himmel, ein paar Cumuluswolken und 15 kn halber Wind. So schoen kann segeln sein. Hatten wir nicht vorgestern noch rumgemotzt? Sch…. Welle! Sch…. Wind aus der verkehrten Richtung?? Alles vergessen!!

Um 11.00 dann Land in Sicht….. um 13.00 standen wir an der Ansteuerungstonne von San Andres. Im Einfahrtskanal an ein paar kleinen Inselchen vorbei und um 14.00 fiel der Anker vor dem hiesigen Club Nautico. Ausser uns noch 3 andere Schiffe. Man merkt, das wir uns hier abseits von der ueblichen Blauwasserroute befinden. Noch kurz eine Portion Spaghetti und dann ging es ans Schlaf nachholen.

San Andres…. kolumbianischer Aussenposten, 750 km von Kolumbien, 200 km bis zur Kueste von Nicaragua. San Andres gilt als das Mallorca von Kolumbien. Einen Link mit vielen Infos (auf deutsch) findet ihr in der Linkliste des Logbuchs.

Wir werden hier mindestens bis zum 1.12 bleiben, da der Versicherungsschutz der Lauan waehrend der offiziellen Hurrikansaison nur bis zum 13ten Breitengrad reicht. Auf hoeheren Breitengraden waere die Lauan nicht versichert. Es ist zwar nicht wirklich mit einem Hurrikan zu rechnen, aber sicher ist sicher. Ab dem 1.12 steht uns wieder die ganze Karibik offen . Die Sache mit dem Vericherungsschutz ist uebrigens eine ganz normale Angelegenheit. Waehrend der Hurrikansaison ist keine Versicherung mehr bereit Schiffe mit Fahrtgebiet Karibik zu versichern. I.d.R. ist es nicht erlaubt sich hoeher als 11 Grad in der gesamten Karibik zu bewegen. Unser hollaendischer Versicherer gestattet uns 13 Grad

Schiffsrumpf ist wieder sauber, Wetterkarte sieht gut aus…also los. Wir verlassen Suedamerika. Genaugenommen noch nicht ganz, da San Andres ja noch zu Kolumbien gehoert. Aber da vor Honduras gelegen, wollen wir mal nicht so kleinlich sein.

Der Trip duerfte ganz angenehm werden. Ca. 350 Seemeilen Nordwestkurs mit vorhergesagten Winden aus Nordost bis Ost. Hoffentlich . Ist ja immerhin seit Monaten mal wieder ein Schlag der laenger als 24 Stunden dauert. Der soll gefaelligst gemuetlich sein. Gleich noch den aktuellen Wetterbericht abholen, Lauan wieder seefest machen und ab!!

Das Daypic stammt noch aus Cartagena. Es zeigt eines der Cartagena-Panama Shuttles . Von Kolumbien nach Panama oder retour kommt man nur per Flugzeug oder Schiff. Mangels Strasse keine Moeglichkeit per Bus oder Bahn! Fuer Backpacker oder Motorradreisende ist der Flug natuerlich zu teuer, also hat sich ein reger Schiffsverkehr entwickelt. Viele, die von Cartagena mit ihrem Schiff nach Panama gehen oder die das ganze Jahr hier in der Gegend cruisen (haengen geblieben sind) verdienen sich so ein paar Dollars. 250 US p/Person. Wir haben 30 Fuss Schiffe gesehen, die mit 12 Mann an Bord aus Panama kamen . Aber die Kroenung war natuerlich das abgebildete Motorradshuttle!!

So..fertig werden! der naechste Bericht kommt mal wieder von See!

Prima auf den Rosarios angekommen. Zwar ziemlich spaet, aber dafuer wurden wir tatsaechlich mit einem herrlichen Segeltag belohnt.

Warum spaet? Erst mussten wir noch den Ruecktransport unseres Funkgeraets nach Deutschland organisieren. Kam doch gestern morgen noch eine Mail von Busse Yachtshop, mit der freudigen Mitteilung, das auf der Funke noch Garantie liegt. Nur….bis zum 24.12 muss sie beim Hersteller sein! Gluecklicherweise konnten wir dann im Club Nautico noch einen Deutschen ausfindig machen, der am 13.12 nach Hause fliegt . Mal sehen, ob alles klappt! Danach nochmal an die Tanke um Diesel aufzufuellen. Hier in Cartagena kostet er 30 cent und das duerfte fuer die naechsten Monate die letzte guenstige Quelle sein. 12.00 Uhr dann auf in Richtung Rosarios. Denkste….500 Meter weiter…Drogenkontrolle!

Die Kolumbianer haben ja ein maechtiges Drogenproblem und nach Aussage der Zoellner sind immer mehr Segelschiffe als Kurier unterwegs. Zu verlockend sind wohl die finanziellen Angebote der Koks Dealer. Also wird so ziemlich jedes auslaufende Schiff erstmal genauestens unter die Lupe genommen. Genauestens?? Naja…wurde das Vorschiff noch komplett ausgeraeumt, verliess dem Kontrolleur danach wohl der Elan. Mittschiffs wurde noch eine Klappe geoeffnet, Maschinenraum wurde mit den Worten - Oh….bueno grande machina! - wieder verlassen und in der Achterkabine wurde eine Matratze gelueftet.

Danach dann gemuetliches Beisammensein von 4 Zoellnern und uns. Wir durften erzaehlen wie es denn so in Deutschland ist, wie unsere bisherige Route denn so war und wie hoch die Wellen auf dem Atlantik sind. Danach wurden Geschenke fuer die Kiddies zu Hause verteilt und wir durften von dannen ziehen.

….Nachricht!

Die Funke scheint definitiv tot zu sein :-(. Also geht unser Trip nach San Andres nur via Handquetsche. Hier ein neues VHF zu kaufen ist 1. fast unmoeglich und 2. wenn nur sch….. teuer. Naja…eventuell laesst sich ja etwas via Garantie abwickeln. In Belize bekommen wir Besuch an Bord und der darf dann das kaputte Ding erstmal nach Hause schleppen :-). Falls es uebrigens jemanden interessiert…..es ist ein M-Tech Funkgeraet. Wird in D auch unter dem NASA Logo verkauft.

Ich moechte mich auf diesem Wege schon mal bei allen fleissigen Google Klickern bedanken. Sollte das M-Tech unrettbar sein, werden wir von den bisherigen Erloesen ein neues Funkgeraet anschaffen. MANY THANX!!!

Und sonst? Tja…Abreisevorbereitungen. Nach 4 Wochen aehnelt Lauan eher einer Eigentumswohnung als einer Yacht. Desweiteren natuerlich weatherwatching! Und das sieht gar nicht so gut aus. Aus Nordamerika kommen im Moment die beruechtigten Norder herunter. Viel Wind und - was schlimmer - viel Welle. Naja…wir werden erstmal ein paar Tage Zwischenstop auf den Islas Rosarios machen und dann ein Wetterloch abpassen. Wenn denn eins kommt

Gestern gabs Regen!! Regen?? Noe…sintflutartige Niederschlaege! Das Ankerfeld freute sich natuerlich, waren doch alle Wassertanks in Minuten bis zum Rand voll.

Nur fuer die Bevoelkerung war das alles nicht ganz so spannend! Cartagena stand innerhalb weniger Minuten komplett unter Wasser. Auf den Strassen lief - ausser Wasser - so gut wie nichts mehr. Besonders betroffen waren die Einwohner der hiesigen Barros. Dank fehlender Kanalisation und fehlender Aphaltierung standen sie in ihren Huetten bis zu den Knien im Schlamm

Exakt 24 Stunden dauerte der Spuk an. Nun ist es wieder so heiss wie vorher und der Himmel stahlblau.

….es wird kuehler!!!

Die Temperaturen sind auf schlappe 27 Grad gesunken. Das macht die Arbeit im Schiff erträglicher und wir haben prompt richtig was weggeschafft. Heike hat unser Sonnenschutzsystem verfeinert und ich hab sämtliche Oel- und Wasserfilter gereinigt, Getriebeoel, Motoroel und Ankerwindenoel erneuert. Das dürfte erstmal fuer eine Weile reichen.

Abends haben wir dann am hiesigen Marina-Potluck teilgenommen. Typisch amerikanisch! Wie das geht?? Ganz einfach: Jeder bringt irgendetwas zu essen mit (Salat, Beilagen etc.) und stellt es auf einen grossen Tisch. Fleisch zum Grillen besorgt man sich selber. Dann geht das Spektakel los! Gedraengel um die freine Plaetze am Grill und danach Run auf den Tisch mit den Leckereien. Jeder versucht natuerlich etwas von den anderen zu erhaschen um nicht an seinem eigenen Salat haengen zu bleiben.

Sehr spassige Angelegenheit mit interessanten Gerichten.

…im Ankerfeld!

So 1-2 mal am Tag rauschen hier im Moment kräftige Tiefs durch. In Spitzen blaest es bis zu 40 kn. Da es einige Segler mit dem Einfahren des Ankers nicht ganz so genau nehmen, werden sie dafuer nun bestraft. Trieben da doch tatsaechlich so 7-8 Schiffe munter durchs Ankerfeld. Panik dadurch auf den anderen Schiffen. Die, bei denen der Anker brav hielt, bekamen nun Angst vor den Treibenden. Ist aber alles glimpflich abgelaufen. Ausser einem Boot-Boot Kontakt ist nicht viel passiert!!! Aber die beiden Kontrahenten sorgen nun ihrerseits fuer ein After-Storm Spektakel. Lauthals streiten sie sich nun um die entstandenen Schäden die immerhin angeblich knapp 5000 Euro betragen sollen.

….da war die Skipperin doch tatsaechlich den ganzen Tag verschwunden. Und ich?? Ich hab den ganzen Tag im der Marina abgehangen. Hier nen bisschen quatschen, da nen Pactor tunen, nebenbei im Internet surfen und Infos sammeln.

Heute gehts wieder so :-). Die Patengang hat doch fuer heute gleich eine Frauenbustour hinterhergeschoben! Also sitze ich hier wieder einsam herum

Riecht doch nach Bootspflege…oder????

….eben die weiteren Ziele besprechen. Das ist nicht gaaaanz so anstrengend!

Hier in Cartagena sind viele Amis vertreten. Nicht die Weltumseglerfraktion, sondern eher die, welche von Kalifornien kommend durch den Panamakanal gehen um dann Sued- und Mittelamerika unsicher zu machen. Infos satt! Da einige von denen auch noch Probleme mit Computer, Pactor und SSB haben, nutzen wir die Chance. Boatjumping!! Ich werd gleich in die Funkecke geschickt und Heike darf kloenen

Zielmaessig ueberlegen wir noch. Urspruenglich sollte es von hier aus zu den San Blas Inseln (Panama) gehen. Tja…urspruenglich!! Im Moment tendieren wir eher dazu, direkt nach Honduras od. Nicaragua zu gehen. Weil…irgendwann muessen wir ja eh zum Panamakanal und dann liegen die San Blas ja quasi auf dem Weg. Zeitplantechnisch kommt erschwerend dazu, das in ganz Kolumbien am 11.11. eine riesige Party anfaengt. Nene…nicht Karneval…Unabhaengigket!! 1811 wurden die Spanier aus Cartagena verscheucht und das Ende der Inquisition eingelaeutet und daher wird jedes Jahr 1 Woche lang landesweit maechtig gefeiert.

Da muessen wir doch dabei sein .. oder??????