Da sitze ich hier im Internetcafe und stelle fest, das saemtliche Januareintraege im Nirvana verschwunden sind . Ich hoffe, ich hab sie noch an Bord und schicke sie dann morgen nach.

Kurz vorab: Wir sind wieder in Isla Linton, waren 4 Tage in Panama City und starten morgen nach Bocas del Toro.

Bis spaeter ……

.. die Festtage sind nun auch bei euch gut ueberstanden und ihr habt wieder Zeit fuer unser Logbuch

Vorab allen nen Guten Rutsch und alles, alles Gute fuer 2008!!!

Bei uns ist alles gut verlaufen. An Heiligabend haben wir uns erst alle am Nachmittag auf einer der kleinen Insel bei Glühwein!!, Kerzenlicht und Christstollen getroffen. Ihr lest richtig … Glühwein! Nicht das es jetzt Minusgrade gehabt hätte, aber immerhin war das Thermometer auf 26 Grad gefallen und irgendwann will das Gluehweingewuerz ja auch mal aufgebraucht werden. Und den Christstollen hatten wir noch in einem Supermarkt in Panama gefunden (importiert aus Soest in Westfalen) Abends wurde dann (wg. Regen) die ganze Geschichte auf die Vonnie-T verlagert. Groesstes Schiff am Platze … also wie geschaffen fuer ein standesgemaesses Weihnachtsessen fuer 8! Man glaubt nicht, was alles zusammenkommt wenn ein paar Schiffe ihre Kühlschraenke pluendern. Braten, Kartoffeln, Rotkohl …. alles dabei. Alles in allem also rundum gelungen!! Achja … selbst Geschenke gab es! Ich hatte euch ja mal von den - Treasures of the Bilge - erzaehlt. Wunderdinge an Bord die man nicht mehr braucht, werden bei der morgendlichen Funkrunde an den Mann gebracht. Tja .. wir haben es zu Weihnachten ein wenig modifiziert und somit - gewichtelt -. Die meisten kennen das sicherlich. Jeder Teilnehmer bekommt einen anderen zugelost und muss diesen dann beschenken. Klein aber fein soll es sein … Treasueres of the Bilge - eben.

Die Feiertage verbrachten wir dann leider wieder an Bord. Regen, Regen, Regen!! Gluecklicherweise liegen ja noch andere Schiffe hier, so das wenigstens der Videonachschub gesichert war. Zwischendurch immer mal wieder ein Besuch bei den Kunas, bzw. ein Besuch derer bei uns an Bord. Der Besuch der Kunas laeuft uebrigens immer nach dem gleichen Muster ab: 5 Maennekes in einem zurechtgeschnitzen Baumstamm kommen laengseits, grinsen einen ueber alle Backen an und bieten einem sofort ihre Molas an. Molas sind die Spezialitaet der Kuna. Ca. 50×50cm grosse, kunstvoll verzierte Stoffe, die der Hauptbestandteil der Kleidung der Kunafrauen sind. Preise so zwischen 5 und 25 US Dollar. Frueher wurde auch schon mal gerne gegen Lebensmittel, Kugelschreiber oder T-Shirts getauscht. Aber die Zeiten sind leider vorbei. Es zaehlt nur noch harte Waehrung .. weil .. die Handykarte will ja bezahlt werden. Schon lustig, da stehen so 5 traditionsmaessig gekleidete Kunadamen in ihrem Baumstamm und waehrend der Preisverhandlungen klingelt das Handy - ah, sorry mister, thats my mother in law Fragt mich jetzt bitte nicht genauer nach Molas, deren Design und Machart … ist nicht mein Thema … aber die Seglerfrauen sind alle maechtig scharf drauf . Hab sogar schon welche gesehen, die sie ihren Maennern aufs Hemd genaeht haben (da sag ich jetzt mal besser nix zu!)

Heute geht es wieder auf die Insel .. Sylvesterparty!! Die Sonne scheint, der Himmel ist blau und der Schampus ist kaltgestellt. Einziges Problem … halten wir alle bis 24.00 Uhr durch?? I.d.R. geht der Cruiser ja bei Sonnenuntergang in die Kiste . Egal … wir werden mal um 24.00 Uhr EURER Zeit einen Testversuch starten. Da isses hier noch hell

Ok ihr Lieben … nochmals

HAPPY NEW YEAR!!!!!!!!!!!!!!!!!

. an alle Freunde unseres Logbuchs!!

Frohes Fest und natuerlich dicke Geschenke … erholt euch alle gut . Wir werden heute Abend voller Neid an Eure Festtagstische mit den dicken Braten, noch dickeren Klösen und dem selbstgemachten Rotkohl denken!!

Viele liebe Gruesse von der Lauan!!

Heike und Micha

Auf diesem Weg ein Happy Birthday an unser Patenkind Lennart! Alles, alles Gute fuer die Zukunft und einen dicken Knutsch!

Wir sind mittlerweile in den San Blas, genauer in den Eastern Lemon Cays, eingetrudelt. Naja .. eintrudeln ist gut … hart war es!!

Nach Affenshow

und Schiffpreparing ging es noch zur Abschiedsfeier auf die SY Chinaclipper. Fataler Fehler 1. wurde zu viel getrunken und 2. wurde der Abfahrtstermin auf 6.00 festgelegt. War ja klar das dann morgens alle leicht angeschlagen waren. Aber … die Flotte ist gestartet. Puenktlichst machten sich Vonnie-T, Sappho und wir auf … gegen 6 ft Welle und 15 bis 20 Knoten auf die Nase. Klar .. die Hardcoresegler waeren dann schick gegenan gekreuzt, nur wir mit unseren Cruisingpoetten und Wendewinkeln von 100 Grad haetten dann fuer die 50 Seemeilen ewig gebraucht! Und das Revier der San Blas Inseln ist gespickt mit Riffen in denen man tunlichst noch VOR Sonnenuntergang einlaufen sollte. Gerade erst vor einer Woche ist ein Schiff an genau so einem Riff haengen geblieben und auf Grund gegangen!!! Nene .. das lassen wir lieber!!

Also hiess es fuer alle: Segel so dicht wie moeglich und - Hebel auf den Tisch - !! Aber guckt euch dieses Bild an

Haben sich dafuer nicht die 8 Stunden gegenangebolze gelohnt??

.. Isla Linton … immer noch mächtig Wind auf die Nase!

War klar das wir noch hier bleiben . Also Dinghy klargemacht und mal rüber nach Puerto Lindo. Nennt sich Hafenstadt, besteht allerdings nur aus einer Handvoll Hütten. Aber … wie ihr auf dem Daypic erkennen koennt, es gibt einen Supermarkt.

Ok, hat nicht unbedingt dieeee Auswahl, aber fuer lecker Bio-Huhn und eisgekühlte Getränke reicht es allemal. Das war es dann auch schon … abends noch zur Sappho auf nen Rumpunsch und Marsbeobachtung (ist erst 2016 wieder so nah an der Erde) und danach ab in die Heiha.

Und heute?? Mal sehen, vielleicht ein Besuch bei den Affen?? Oder mal rüber zu Freunden auf der SY China Clipper?? Deren Besuch ist heute mit dem Hubschrauber eingeflogen

Yes … wir haben es tatsaechlich geschafft! Colon ist erstmal Geschichte

Am Samstag ging es noch einmal rueber in die Shelter Bay Marina um dort noch Diesel zu bunkern. Die Marinaleitung war dann noch so nett uns fuer die Nacht auf Sonntag an der Tankstelle liegen zu lassen, so das wir uns abends noch einen kleinen Umtrunk mit den Crews der Shamu, Volle Pulle und Kira von Celle genehmigen konnten. Sonntagmorgen ging es dann um 10.00 - bei strahlendem Sonnenschein und 15 Knoten achterlichen Wind - auf in Richtung San Blas. Unseren ersten geplanten Stop erreichten wir dann 5 Stunden spaeter … Isla Linton!!

Sehr beliebt bei den Cruisern als Zwischenstop auf dem Weg in die San Blas. Isla Linton liegt gegenueber dem kleinen Staedtchen Puerto Lindo und ist - bis auf die dort lebenden Affenfamilien - unbewohnt. Geruechten zufolge sind diese Affen sehr zutraulich. Sie kommen gerne bis an den Strand, setzen sich einem auf die Schulter und fressen aus der Hand. Leider aber wohl nur, bis sie merken, das man die Insel wieder verlassen will!! Angeblich werden sie dann extrem zicking und fangen an zu beissen.

Wir werden sehen

Wann es genau weitergeht, koennen wir noch nicht sagen. Der Wind hat draussen wieder mit 20 Knoten auf Nordost gedreht, was bedeutet, das wir ihn die restlichen 45 Meilen genau auf die Nase haetten. Dazu natuerlich auch noch die Welle von vorn. Ach neee …. zusammen mit den inzwischen auch eingetroffenen Crews der Sappho und Vonnie-T beschliessen wir, lieber noch einen Tag hier zu verbringen

… als wenn wir nun weiter könnten

Der letzte Termin am Dienstag verlief erfreulich und wir haben grünes Licht. Tauchen und ähnliche Späße sind zwar verboten, aber Hauptsache mal wieder blaues Wasser.

Die gemeinsame Tour mit Vonnie-T (Heike)und Sappho (Kirsten und Joachim) nach Panama City war uebrigens nochmal mächtig aufregend.

Direkt am Busterminal gibt es eine riesige Shoppingmall auf die wir uns erstmal verteilten. Vereinbarter Treffpunkt zu Mittag am Haehnchenstand!!

Kein Problem, wenn es da nicht ein Feuer in einem der grossen Shops gegeben haette. Innerhalb von 1 Stunde war die gesamte - brechendvolle - Mall evakuiert. Wer hier jetzt eine Panik vermutet hat wurde eines besseren belehrt. Ruhig und dizipliniert verliessen die Massen das Gelände.

Draussen angekommen, ging für uns dann erstmal die Suche nach den anderen los. Aber …. schneller als erwartet waren wir wieder vereint und fuhren in die Stadt. Auch dies kein leichtes Spiel, da natuerlich saemtliche Taxen und Busse knackenvoll waren. Jeder wollte nur eins … weg hier! Nunja … wir erwischten einen Bus der zwar ewig lange brauchte um ins Zentrum zu kommen, aber dafür hatten wir eine nette Stadtrundfahrt.

Ok .. das war es dann erstmal mit Panama City und Colon. Am Wochenende gibt es Nordwind und der schiebt uns schön bis in die San Blas. Gleich noch das Schiff seeklar machen, morgen früh Diesel bunkern und dann ab.

… Patient freut sich wie ein Schneekoenig!

Alles ist prima verlaufen. Ich kann messerscharf gucken und die gestrigen Schmerzen sind heute verflogen. Genaueres folgt morgen … ich hab heute eigentlich Computerverbot!

Wie ich ja neulich schon schrieb, gehen mir meine schlechter werdenden Augen so langsam aber sicher auf den Keks . Erschwerend kommt hinzu, das ich nie Brillentraeger war und es sicher auch nicht werde. Also … lasern!!

Wir fuhren dazu gestern nach Panama City, wo wir einen Termin mit Dr. Arosemana hatten, um einen unverbindlichen Augentest durchzuführen und zu checken, ob eine ob eine Laserbehandlung fuer mich überhaupt in Frage kommt. Hierzu muss erwähnt werden, das bis dato die Behandlung von sog. Alterssichtigkeit nicht unbedingt viel Erfolg versprach. Kurzsichtigkeit, Weitsichtigkeit, Hornhautverhrümmung … alles kein Problem, aber Alterssichtigkeit??

Was soll ich sagen? Nach einer sehr intensiven, 2 stündigen Untersuchung strahlte mich der Doc an und meinte mir könne geholfen werden. Er erklärte mir den genauen Ablauf, verscherte mir das nicht mit Komplikationen zu rechnen sei, pries die Vorzuege seines flammneuen Lasers - Allegretto eyeQ (der uebrigens vom Marktführer aus Deutschland stammt) - und erzählte noch ein wenig aus der immerhin seit 1993 dauernden Geschichte des Augenlaserns in Panama. Bis dato keine Probleme!!

Ich habe mir dann noch eine Stunde Bedenkzeit erbeten und bin mit Heike erstmal einen Kaffee trinken gegangen. Was tun? Ja oder nein? Was ist wenn ich blind werde? Ach komm …. beim lasern ist noch keiner erblindet!!

Lange Rede .. kurzer Sinn … Doktor nett, sehr umfangreiche Voruntersuchung, Klinik ansprechend, Geraete auf dem neuesten Standmorgen … morgen früh geht es wieder nach Panama City. Um 10.00 (16.00 bei euch!) ist Termin! Erst wird noch ein Foto der Iris gemacht, dann noch einmal ein Trockenheitstest der Augen … und dann ab unter den Laser. Also Freunde …. DAUMEN DRÜCKEN!!!!!!!

Das Daypic zeigt einen Nachbarn im Ankerfeld. NEIN … ich habe nicht mit Photoshop gebastelt … das ist echt. Ihm ist vor 2 Wochen ein Seeventil geplatzt und daraufhin ist er gleich auf Grund gegangen. Was ihr da seht ist lediglich die Mastspitze .

Wir haben mal eben unseren Platz gewechselt

Da uns das Leben in der Marina langsam zu oede wurde, haben wir uns vorerst wieder in die Flats vor Colon verlegt. Ein erster laengerer Test fuer Welle und Schraube, den beide perfekt bestanden haben. Gleich gehen wir mal an Land und versuchen fuer morgen einen Termin in der - wie vor ein paar Tagen erwaehnt - Augenklinik zu bekommen.

Wie ihr auf dem Ausschnitt der Wetterkarte erkennen koennt, stehen vor der Einfahrt zum Kanal zackige 13 ft (4 m) Welle)! An eine Weiterfahrt ist im Moment nicht zu denken. Sieht also so aus als wenn die San Blas Inseln noch ein wenig warten muessten

Einen Vorteil hat der Regen ja … das Marinamanagement hat Mitleid mit den Cruisern und läd alle zum Thanksgiving-Potluck ein.

Der Chefkock steuerte Truthahn und mashed Potatoes und die Cruiser die Sideorders bei.

Alles in allem eine ganz nette Veranstaltung und wir sind wieder mal um eine Erfahrung reicher. Was feiern die Amis eigentlich noch alles??

Den Rest des Tages haben wir im Salon von Lauan gehockt … Kaffee getrunken, gelesen, Internetradio gehoert, mal wieder Lotto gespielt (die 25 Mios gehören quasi schon uns!!) und allen möglichen anderen Quatsch gemacht. Was soll man bei dem Regen sonst auch machen???

Wir schwimmen wieder! Pünktlich um 8.00 Uhr standen die Jungs am Boot um uns auf den Tieflader zu packen.

Kaum im Wasser dann der erste Schreck!! Beim Start des Motors kam eine Fontäne Salzwasser aus dem Abgasschlauch (Kühlwasser und Abgase werden gemeinsam hinausbefördert). Was war passiert?? Naja .. ich gebs zu … mein Fehler. Die Schelle welche den Schlauch am Motor festhält hatte ich nicht richtig plaziert. War zwar fest angezogen aber nicht am Motor fest Kann doch mal passieren … bin in ich Schrauber oder was??

Sonst aber alles paletti … Welle dreht sich fein, macht keinerlei Geräusche und ist (bis jetzt) dicht.

Der Kracher dann beim Anlegemanöver am Steg.

Heike wirft Vorleine ueber … alles klar!

Heike geht von Bord und legt die Mittelspring … alles klar!

Micha dampft in die Mittelspring (ähnlich wie hier) ein … alles klar!

Bis hierher wieder mal perfekt!

Dann will ich … wie immer … Heike die Achterleine übergeben, übersehe das die - Relingstuer - offen ist und umgehend war Lauan ohne Skipper und ich im äusserst warmen, oelfilmverschmiertem Hafenwasser. Haarscharf am Betonsteg vorbeigeschrabbt

Super gelaufen!! Alle Zuschauer .. und davon gibt es beim Anlegemanöver immer viele - hatten ihren Spass

Foto dazu?? Hättet ihr wohl gerne

.. gibt es neues zu berichten

Wir gehen ins Wasser … morgen, ganz sicher!! Es giesst zwar immer noch, aber in den Regenluecken haben wir es tatsaechlich geschafft, den Steuerbordstreifen zu lackieren. Schick isses geworden! Schneeweiss und im Gegensatz zu vorher kann man sich sogar drin spiegeln. Wollen wir mal abwarten ob denn nun auch 5 Lagen 2k Epoxyprimer und 3 Lagen 2k Lack auch in Zukunft das halten was wir uns davon versprechen. Achja … kurzer Hinweis an alle Interessenten die sich im Laufe der Zeit schon mal auf Verdacht gemeldet haben … nach der saumaessigen Arbeit ist Lauan ab sofort unverkaeuflich :-)

Ok, morgen frueh geht es also ins Wasser. Und dann? Nunja … erstmal werden wir so 2-3 Tage brauchen um Lauan wieder segelklar zu machen. Danach noch nen bisschen Diesel bunkern und dann ab in die San Blas Inseln. Eventuell .. aber auch nur eventuell fahren wir auch noch einmal nach Panama City. Heike moechte noch ein wenig shoppen und ich wollte mal eine dort ansaessige Augenklinik aufsuchen. Meine altersbedingte!! - fuer mich extrem nervige - Verschlechterung des Augenlichts kann man hier in Panama professionell und preisguenstig beheben lassen. Mal sehen … erstmal einen Blick auf die Klinik und den Arzt werfen … ganz genau … mit Brille natuerlich

Ganz vergessen … das Daypic zeigt den Grund fuer ein taegliches Ritual von mir. Dinghy ausschoepfen. So 2x am Tag ist es randvoll mit Regenwasser!

… trüben Aussichten sach ich jetzt mal nix!

Ausser … es ist zum heulen und ins Steuerrad beissen. Es schüttet immer noch ununterbrochen. Selbst der Kran hat seinen Dienst verweigert und somit stehen wir immer noch an Land. Naja .. eigentlich auch egal, da es in den San Blas Inseln nicht besser aussieht.

Mittlerweile vertreiben wir uns die Zeit mit Gesellschaftsspielchen Rummycup, Mexican Train Dominoe … alles dabei! In der spielfreien Zeit hocke ich dann im Seglerheim und surfe was das Zeugs hält und Heike verprasst unsere Dollars in Colon. Naja … verprassen ist wohl übertrieben. Kostet doch eine Jeans oder nen paar Schuhe so 2-5 Dollar .

…. ist Panama??

Ne .. im Moment wohl nicht. Der November ist der regenreichste Monat und scheinbar beweist er das in diesem Jahr besonders intensiv.

Seit geschlagenen 5 Tagen probieren wir den Steuerbordstreifen zu pinseln. Keine Chance! Nachdem mich gestern - mitten in Aktion - ein Squall ueberrascht hat und mir die halbe frische Farbe am Rumpf runterlief bin ich vorerst bedient. Wir wollen morgen ins Wasser … basta. Den Rest pinsel ich halt vom Dinghy aus!

…. das so weitergeht wird es nix mit Dienstag. Mittlerweile schuettet es seit 48 Stunden ununterbrochen. Langsam ist es nicht mehr lustig .

Gestern Abend hatten wir ein kleines Abschiedsessen mit Tanja und Bernd von der Upps. Die beiden sind heute morgen nach Hause bzw. nach Deutschland geflogen und wir werden sie wahrscheinlich nicht mehr so schnell wiedersehen. Wenn sie im Januar wiederkommen, werden wir uns wohl grad in San Blas oder Bocas rumtreiben waehrend die beiden direkt durch den Kanal in den Pazifik gehen. Das naechste Wiedersehen wird dann wohl irgendwo auf einer Hulainsel stattfinden :-).

Aber … meistens kommt es ja anders ……

.. zum Ko .....

Der Rrumpf von Lauan strahlt schneeweiss, Krantermin ist fuer Dienstag festgelegt, ich will heute nur noch grad den roten Rallystreifen neu pinseln und was ist …. es schuettet!! Aus riesigen Eimern.

Ok .. was macht der Cruiser von Welt an solchen Tagen?? Genau … ab ins Seglerheim und das Laptop aufklappen.

Und was macht ein Idiot wie ich?? Spielt und testet rum bis er fast die Datenbank samt saemtlicher Logbucheintraege ins Nirvana geschickt haette … grmpff! Glücklicherweise hatte ich noch im Oktober ein Backup gemacht, so das ich bis auf die letzten Einträge alles retten konnte. Hat mich allerdings den ganzen Nachmittag gekostet . Nur die arbeit des Vormittags - die restlichen Einträge aus dem alten Logbuch übertragen - ist zum Teufel.
Zur Strafe genehmige ich mir jetzt eine ordentliche Happy Hour!!

… fertig!!

Welle, Python Drive, Wassersammler … alles wieder fest verbaut. Und Heike ist bei letzten Epoxy-Anstrich

…. gibt es derzeit nix spannendes zu erzaehlen .

Wir stehen immer noch hoch und trocken und vertreiben uns die Zeit mit pinseln, aufraeumen, Farbe einkaufen, bei anderen Schiffen vorbeischauen (Upps, Kira von Celle, Shamu), zwischendurch mal nach Colon, usw. usw.! Aufgrund des Wetters schreiten die Malerarbeiten (z.Zt. Deck) nicht so wirklich voran. Kaum hat man geschliffen … faengt es an zu regnen, kaum hat man den Primer gemischt … faengt es an zu regnen, kaum hat man die Farbe angeruehrt … faengt es an zu regnen. Aus lauter Frust entfernen wir schon Roststellen, wo gar keine sind. Naja … zumindest die Farbe fuer den Rumpf ist schon gekommen und wartet nun darauf verbraucht zu werden. !!

Fuer Dienstag haben wir uns einen Mietwagen genommen und werden nach Panama City zum Flughafenzoll duesen. Wenn alles gut geht, koennen wir dann am Mittwoch die Welle einbauen . Aktueller Plan also: Mittwoch Welle rein, bis Sonntag Rumpf anpinseln … naechste Woche ins Wasser!

… so chaotisch wie es hier in der Marina ja manchmal zugehen mag … gestern hatten sie mal eine gute Idee. Sightseeingtour zum nahegelegenen Fort St. Lorenzo. Das Fort liegt an der Einfahrt zum Rio Chagres - DEM Fluss, der fuer den Verkehr im Panamakanal lebenswichtig ist - und beheimatete so beruehmte Figuren wie den Freibeuter Henry Morgan.

Zum Schluss gab es dann auch noch die - allseits beliebte - obligatorische Affensuche. Fuer mich persoenlich ja immer wieder erstaunlich wie scharf die Leute auf die Tierchen sind . Okok … gebe aber auch zu, das ich so dann und wann ein kleiner Naturbanause bin!
Das war es dann eigentlich auch schon mit dem Sonntag. Gleich wollen wir mal wieder rein nach Colon, um den Markt zu besuchen und frische Lebensmittel einzukaufen.

… ein wenig die Beine vertreten haben wir heute nix extrem produktives unternommen.

Heike fummelte hier und da am Boot rum und ich verzog mich ins Internetcafe um endlich mal weitere Eintraege aus dem alten Logbuch ins Neue zu übertragen. 2006 ist jetzt endlich auch komplett drin

Nachmittags sind wir dann mit Tanja & Bernd (SY Upps>) und Marianne & Christoph (SY Shamu) ein wenig in den angrenzenden Urwald gestiefelt. Wir wollten doch alle mal die Bruellaffen - welche in der Nacht immer zu hoeren sind - live sehen. Naja … Affen gab es reichlich … aber leider nur die kleinen .

Auf dem Rueckweg noch kurz am Strand vorbei und schauen welche Poette so rumliegen und dann ab ins Seglerheim zur “Happy Hour” … Bier fuer 90 US Cent

… gehoert derzeit zu unserern Hauptbeschaeftigungen. 6 Gallonen Antifouling streicht man ja auch nicht so grad in 2 Tagen . Also haben wir heute ne 3. Lage draufgepinselt, was erstmal ne Weile halten sollte. Das Daypic zeigt mich aber noch beim Haftgrund pinseln … Antifouling rollen wir
Und sonst?? Warten auf ein Paket aus Deutschland! Im Zuge unserer Wellenrichtaktion haben wir auch gleich ein neues Wellenlager aus D bestellt. Nur wie am besten senden lassen?? Als sicheres DHL Expresspaket fuer 150 Euro?? Als normales Paket 30 Euro, aber ohne Garantie das es ankommt ?? Pakete haben in Panama wohl die Angewohnheit, waehrend des Transports zu verschwinden … Postraub fuer Arme sozusagen.

Nach Ruecksprache mit einem ausserordentlich freundlichem Mitarbeiter von DHL haben wir uns nun entschlossen es per normales Paket mit Luftfrachtaufschlag zu versenden. Ist versichert und kommt garantiert bis zum Flughafen. Von dem werden wir dann benachrichtigt und holen es persoenlich dort ab.

Nun wrden wir mal sehen wie lange es dauert, bis es ankommt …. Oh wie schoen ist Panama!!

Nun lagen wir also auf dem Ankerplatz fuer Sportboote vor Colon. Die sogenannten Flats - Warteplatz fuer Yachten die durch den Kanal wollen. Ziemlich spannender Liegeplatz, da er direkt neben der Fahrtrinne zum Kanal liegt. Jeden Tag brummen die Megapoette an einem vorbei.
Die naechsten Tage verbrachten wir damit, uns Colon (eine der gefaehrlichsten und dreckigsten Staedte der Welt ) und den Kanal anzuschauen und Infos fuer unsere anstehende Reparatur der Welle einzuholen. Ergebnis: Colon muss man wirklich nicht sehen, aber Infos gab es reichlich.

2 Tage spaeter stand Lauan dann auch schon an Land in der Shelter Bay Marina!!
Tja .. und die letzten 2 Wochen stand Arbeit auf dem Plan. Aber fleissig waren wir . Mittlerweile ist die Welle schon gerichtet, der Propeller ist grad in Panama City zum richten und das Unterwasserschiff hat neuen Haftgrund und Antifouling bekommen. 2 Wochen harte Arbeit.

Jetzt ueberlegen wir gerade, ob wir vielleicht noch mal den Rumpf ueberpinseln. Die letztjaehrige Malaktion war zwar extrem guenstig, aber nach fast 1,5 jahren zeigt sich nun leider doch, warum es guenstig war . Die Farbe und besonders der Primer (Haftgrund) war wohl nicht gaaaanz so gut, so das mittlerweile die Farbe extrem ausgeblichen ist. Schaun wir mal …

Achja … zwischendurch waren wir auch per Bus einen Tag in Panama City, also am anderen Ende des Kanals. Das extreme Gegenteil zu Colon. Gross, busy, sauber und seeeehr amerikanisch. Allein die Shoppingmalls sind schon ein Besuch wert. Die Busrueckfahrt war dann das Highlight des Tages. Zum ersten mal in unserem Leben haben wir einen Bus durch das Fenster verlassen. Irgendwie hatte das Ding ein Dieselleck, so das es mitten auf der Autobahn urploetzlich in Flammen stand. Scheinbar hatten alle Insassen wohl nur Bilder von explodierenden Bussen aus irgendwelchen Spielfilmen im Kopf …. Panik pur.

Kurze Zeit spaeter standen wir alle auf der Autobahn rum und konnten es nicht fassen. Zum Glueck aber nicht lange! Vorbeifahrende Busse hielten sofort an und pickten alle auf.

… weiter geht es mit der Logbuchschreiberei. Wehe dem es glaubt einer wir haetten nix zu tun … weit gefehlt

Aber ich will erst mal da weitermachen wo es heisst … Fortsetzung morgen …! Ist wohl auch schon wieder 2 Wochen her

Wir waren ja irgendwie in der Bluefield Lagoon haengengeblieben. Es war dort einfach auch nur zu schoen. Besonders unser Besuch bei den Einheimischen (Ngoebe oder auch Guaymi genannt) hat uns maechtig beeindruckt. Fragt mich nicht wieso … es waren einfach nur extrem freundliche Menschen und eine wunderbare friedliche Atmosphaere.

Und im Gegensatz zu den Kuna Indianern der San Blas Inseln wurde hier nicht fuer jedes Foto abkassiert Ganz im Gegenteil. Kaum hatten wir die Kamera gezueckt umzingelte uns schon das halbe Dorf. Jeder war gierig darauf sein Antlitz auf dem Display zu bewundern

Leider konnten wir den Wunsch nach Abzuegen natuerlich nicht erfuellen, aber die Haupthuette des Dorfes hatte ja immerhin einen Fernseher samt DVD Player Ich also rueber zur Lauan und fix ne schicke Fotoshow auf DVD gebrannt. Die naechsten Abende duerften gerettet gewesen sein.

Am naechsten Tag ging es dann fuer uns wieder weiter. Irgendwann wollten wir ja mal in Colon ankommen . Da unsere Welle mittlerweile immer mehr Geraeusche machte wollten wir so viel wie moeglich segeln und lt. Wetterbericht eines anderen Schiffes sollte es fuer die naechsten 2 Tage ein wenig Wind geben. Also los ….

Aber das war natuerlich wieder nix. Kaum raus aus der Bucht und die Lappen hochgezogen schlief der Wind ein. Aaaaber …. 2 Knoten Stroemung in Richtung Colon. Was macht also Fahrtensegler wenn er nicht motoren will und dazu auch nicht in Zeitstress ist?? Richtig!! Treiben lassen

Nach kanpp 2 Tagen erreichten wir dann tatsaechlich Colon. Wir waren soooo schnell das es sich diverse Voegel und sogar ein ca. 8 m Walhai (whaleshark) nicht nehmen liessen uns ein Stueck zu begleiten. Seeeehr interessant

Die beiden Kollegen auf den Fotos begleiteten uns sogar bis zum Ankerplatz in Colon.

Die Einfahrt in Colon war ziemlich spektakulaer. Schon von weitem erblickten wir ein Lichtermeer und je naeher wir kamen umso mehr entpuppten sich diese Lichter als ein Heer von Tankern und Containerschiffen die vor der Einfahrt nach Colon warten um in den Kanal einzulaufen. Es war schon ein cooles Gefuehl mit der kleinen Lauan durch das Ankerfeld zu kriechen. Um einen herum nur Monsterschiffe! Zum Glueck ist in der Nacht der Panamakanal geschlossen, so das wir in Ruhe das Ankerfeld durchqueren und durch die schmale Einfahrt nach Colon und auf unseren Ankerplatz schluepfen konnten.

Fortsetzung morgen .. (sicher )
P.S. Ich schreib hier jetzt mal keine Abhandlung ueber den Kanal (wie gross, wie tief, wie breit etc.) ! Guckt in die Linkliste

Juchu … Pactor ist wieder da und wir also wieder ohne Internetcafe am Netz

Mal ueberlegen … was war zuletzt?? Ahso … also … Internet in Bocas ging nicht mehr, uns wurde auch langsam langweilig .. also weiter und auf in Richtung Colon. Geplant war eine Tour von ca. 1,5 Tagen, aber es wurden natuerlich mal wieder mehr.

Da es ausserhalb der Bocas Area noch eine ziemliche Welle hatte, entschlossen wir uns innerhalb der Bucht zu segeln. War am Anfang auch ziemlich gemuetliches segeln. 5-10 Kn Wind, flache See was will man also mehr. Nach ca. 5 Stunden hatten wir dann die Bucht durchquert, mogelten uns durch ein paar Riffe und Korallenkoepfe und befanden uns dann auf offener See. Und man gklaubt es kaum … gerade noch perfektes Wetter zogen innerhalb von 30 Minuten fette Wolken auf. Just als wir darueber nachdachten, ob wir mal nen bisschen reffen sollten, ging der Spuk dann auch schon los … 1 Stunde lang blies es mit 30-45 kn. Rechts und links, hoch und runter … Rollercoastersegelei der besonderen Art . Prompt stellten sich auch die ersten Ermuedungserscheinungen bei der Crew ein und wir beschlossen die naechste geschuetzte Bucht anzulaufen. Dank defektem Pactor hatten wir ja nicht mal akkurate Wetterberichte fuer die naechste Zeit … nene, besser abwarten und Bier trinken.

Was soll ich sagen … der unfreiwillige Stop hat sich mehr als gelohnt. Bluefield Lagoon, oder auch Bahia Azul genannt, war oder ist mal wieder so ein echter Hot Spot. Nix los, aber extrem freundliche Einwohner (Ngoebe Inidaner), atemberaubende Landschaft, geschuetz vor Wind und Welle, also wieder ein klassischer - stay a long time - Platz

Fortsetzung morgen …..

Wir sind noch da

Nur die Rennerei zum Internetcafe geht mir echt auf den S… enkel. Aber bald hab ich ja mein pactor zurueck

Und fuer morgen hab ich mir einen Netztag reserviert

… liegen wir vor Bastimentos.

Waehrend der letzten Tage sind wir gemuetlich mit 1,5 bis 2,5 Knoten durch die Inselwelt von Bocas del Toro gecruist . Eigentlich ein perfektes Segelrevier … wenn es denn auch Wind gaebe. Aber leider sind wir ja geografisch quasi in den Doldrums, also nix mit Wind. Egal … schoen war es trotzdem.

Kaum andere Schiffe und Ankermoeglickeiten soweit das Auge schaut. Einfach den Anker dort fallen lassen wo es einem gefaellt.

Dummerweise ist im Moment allerdings in der ganzen Gegend massiver Quallenalarm! Grosse und kleine in allen erdenklichen Variationen. Nix mit Badespass

Nach dem hiken in Boquete nun mal biken in Bocas.

Nix los heute, also leihten wir uns fuer ein paar Stunden ein verottetes Fahrrad um ein wenig Bocas zu erkunden. Halbe Stunde spaeter war es das aber schon 1. waren wir aufgrund der Hitze fix und fertig und 2. waren wir auf eine kleine Party mit Mini-Rodeo gestossen.

Morgen lupfen wir mal wieder den Anker. Wir wollen ein wenig die Gegend und Buchten von Bocas erkunden.

Der naechste Tag stand ganz im Zeichen von - Hiking -!

Viel gab es nicht zu tun, Boquete selbst ist ueberschaubar und schnell abgegrast … also ab in die Natur . Ich machs kurz … Natur pur. Uns taten zwar nach 5 Stunden saemtliche Knochen weh, aber es hat sich wirklich gelohnt.

Tja .. ansonsten gibt es nicht viel von dem Trip zu erzaehlen. Am naechsten Tag machten wir uns schon wieder auf den Heimweg zur Lauan. Die Mitte und den Sueden von Panama wollen wir erkunden wenn wir in Colon sind. Von Bocas aus macht das einfach keinen Sinn, da es zu weit ist und man immer den Umweg ueber David nehmen muss.

Der naechste Stopover war in David.

100000 Einwohner gross liegt es an der Transamerikana (Highway No. 1) im Westen von Panama und hat fuer Touristen eigentlich nix zu bieten. Da es aber ein Verkehrsknotenpunkt ist (Costa Rica, Panama Stadt) geht hier kein Weg dran vorbei. Am Busterminal stiegen wir also auch gleich um in den Bus hoch auf 1000 m nach Boquete.

Eine weitere halbe Stunde spaeter war es geschafft. In stroemendem Regen und einem imposanten Gewitter standen wir am Park Centralvon Boquete. Dank unseres Reisefuhrers (Reise know-how) brauchten wir dann nicht lange nach einem Hostel suchen. Klein aber fein, blitzsaubere Zimmer, 15 US die Nacht und da wir ausserhalb der Saison sind …. alles fuer uns allein.

Auch Boquete hat eigentlich nicht viel fuer Touris zu bieten. Lediglich die ueber 200 Orchideensorten und die massive Anzahl der Kaffeeplantagen lockt Touristen in diese Einoede. Achja … und die aubere Luft und die fantastischen Ausblicke. Jedes Jahr steigen deshalb die Immobilienpreise drastisch an, da es mittlerweile haufenweise Amerikaner hierher zieht, die hier ihren Lebensabend verbringen wollen. Lt. Informationen sind die Grundstueckspreise in den letzten 5 Jahren von 5 US/qm auf bis zu 300 US/qm gestiegen.

Uns aber egal … wir wollen uns nur ein wenig die Gegend anschauen und mal einen Trip ueber eine Kaffeeplantage machen. Also nur noch nen kleinen Snack und dann ab aufs Zimmer und nen Plan fuer die naechsten Tage gemacht.

Die Kaffeefarm haben wir uns dann gleich am naechsten Tag vorgenommen . Cafe Ruiz bot gegen Mittag eine Fuehrung an. Zusammen mit einem amerikanischen Seglerpaar und unserem Fuehrer Carlos ging es mit einem schicken 4WD ab in die Berge, mitten hinein in einen Teil der Plantagen. Carlos erzaehlte reichlich ueber Kaffesorten, Anbauarten, Hauptabnehmer (u.a. Tchibo) etc. etc. . Cafe Ruiz ist uebrigens eine sogenannte Bioplantage … keine Maschinen … jede Kirsche wird per Hand gepflueckt!! In der Saison tummeln sich hier 1500 Arbeiter! Nach 10 Stunden Pflueckerei gibt es gerade mal 10-15 US Lohn … abhaengig von den gesammelten Kilos!! Wen es genauer interessiert …. Google ! Dummerweise ist derzeit keine Saison, so das wir weder die Pflueckerei verfolgen, noch ueberhaupt reife Kirschen entdecken konnten. Naja … son paar waren schon rot . Danach ging es dann auf die Farm, wo die Kirschen sortiert und weiterverarbeitet werden. Gleiches Spiel … keine Saison, also nix los . Lediglich ein paar Maedels sortierten minderwertige Bohnen fuer Nescafe aus. Wenn man Carlos glauben darf, trinkt man das Zeugs beser nicht mehr Nescafe = no es cafe!!

Danach dann runter zum Haupthaus wo Verkoestigungen stattfinden und auch ein kleines Museum installiert ist. Dort gab es von Carlos noch einmal eine genaue Einfuehrung und Erklaerung saemtlicher Kaffeearten, Zubereitungsformen, natuerlich Kaffee satt zum probieren usw. usw. . Als Kroenung gab uns noch Mister Ruiz persoenlich die Ehre Lustiger, alter (87) Mann, der es sich nicht nehmen laesst, taeglich auf seinen Plantagen vorbeizuschauen.

Fortsetzung morgen …

…. kommen meist zuerst !! Also der Diebstahl vorab.

Na gut … sooo schlimm war es nicht, aber immerhin mal wieder ein Schuss vor den Bug. Da waren wir mal gerade 3 Tage nicht an Bord und schon hatten die boesen Jungs raus, das das Schiff unbewohnt ist. Gluecklicherweise koennen wir Lauan wie eine Festung verrammeln … saemtliche Fenster werden bei Abwesenheit durch stabile Edelstahlgitter geschuetzt und fuer unsere massive Niedergangstuer (auch Edelstahl) braucht es scon einen Schweissbrenner . Also blieb nur noch das Deck uebrig. I.d.R. gibts da ja nicht sehr viel zu holen, aber was so ein echter Fahrtensegler ist, der schleppt natuerlich noch Reservekanister mit Diesel durch die Gegend (wozu eigentlich? Wir haben doch 1500 Liter in den Tanks) und die sind nun verschwunden. 100 Liter feinster Venezuela Sprit .

Glueck hatten wir beim Dinghy und dessen Aussenborder. Wir hatten beschlossen beides im Wasser zu lassen um ein bewohntes Schiff vorzutaeuschen (hat ja gut geklappt!), allerdings gut mit Edelstahlkette gesichert. War auch beides noch da, nur den 20L Tank, den haben sie fein saeuberlich geleert. Ihr lest richtig …. war auch angekettet, also haben sie ihn einfach leergesaugt Lecker!! Zum Schluss dann noch ein Rundblick ob denn wohl auch nix uebrig geblieben ist. Ah … da steht ja noch eine fast volle Gasflasche mit feinstem Panama Propangas. Klar … auch weg! Nur Heikes Kanu …. das wollte keiner haben!

Ok … abgehakt! Nun zu Bouquete.

Die Tour begann um 10.00 hr morgens mit einem Ritt per Wassertaxi durch die Inselwelt von Bocas del Toro. Allein das war schon ziemlich spektakulaer. Dank flacher See hatte unser Fahrer (Piloten heissen die hier ) maechtig Spass daran uns allen zu zeigen, was in seinem 200PS Aussenborder steckt. Ca. 45 Minuten spaeter erreichten wir Almirante. Ziemlich verrottetes Kaff, aber einer der Haupthaefen fuer den Abstransport der Bananen von den hiesigen, riesigen Chiquita Feldern der United Fruit Company. Kleiner Taxiride (diesmal PKW) zur Hauptstrasse und ab in den Bus in Richtung David.

Und dieser Trip war nun wirklich DER Highlight. 3,5 Stunden ging es erst durch riesige Bananenfelder um dann immer hoeher die Cordilleren hinaufzuklettern. Regenwald satt!! Nur knapp 1 m neben der Strasse befand sich groesstenteils unbewohnter, undurchdringlicher Dschungel. Abgefahren … maechtig abgefahren! Man konnte sich irgendwie gar nicht sattsehen. Ab ca. 800 m wurde es dann wieder lichter und wir fuhren kanpp unter der Wolkengrenze durch wirklich fantastische Landschaften. Es goss zwar spaeter aus Kuebeln … tat aber den Eindruecken keinerlei Abbruch!

Hab glatt vergessen zu knipsen!

Fortsetzung folgt morgen …….